3月26日，中煤科工集團北京華宇項目部組織召開(kāi)東灶港站物流配套項目工程鐵路及物流園EPC總承包項目施工二段翻車(chē)機房基坑支護變更方案評審會(huì )。市交通運輸局建管處陳沖副處長(cháng)、洋呂鐵路公司蘇剛副總經(jīng)理、項目組組長(cháng)喬耀飛等參加會(huì )議，項目建設、設計、監理、施工圖審查及施工單位代表都進(jìn)行了積極發(fā)言，經(jīng)過(guò)邀請的五位資深業(yè)內專(zhuān)家的評審，參會(huì )各方經(jīng)過(guò)熱烈的研討，一至認為，翻車(chē)機房基坑支護換撐變更方案可行，并順利通過(guò)專(zhuān)家評審。

陳沖在聽(tīng)取了北京華宇關(guān)于項目翻車(chē)機房基坑支護變更方案匯報后，指出4月份入梅是對基坑安全的最大考驗，提出了四點(diǎn)要求：一是嚴格按照工序組織施工，根據方案要求控制好施工期間基坑周邊的水位線(xiàn)；二是加強基坑監測，及時(shí)準確反映基坑變形的狀態(tài)；三是回填土的質(zhì)量是關(guān)鍵因素，要保證結構的安全，確保萬(wàn)無(wú)一失；四是支護結構連接點(diǎn)要加強，避免應力集中。

蘇剛在發(fā)言中特別指出，該方案的過(guò)審，不僅降低了施工難度，增加了基坑回填后的安全性，為東灶港站物流配套項目下一步各項施工節點(diǎn)順利實(shí)現提供了有力保障，也是積極響應建設要求，洋呂鐵路東灶港項目在“優(yōu)質(zhì)工程”掛牌創(chuàng )建方面邁出了堅實(shí)的一步；同時(shí)要求施工單位抓住目前的有利天氣，充分考慮不利工況的疊加的客觀(guān)情況，進(jìn)一步加強支護結構的監控量測，保證回填材料和施工工藝滿(mǎn)足支護體系安全的要求，并要求審圖單位要對修改完善的評審材料進(jìn)行嚴格把控。

各參建單位針對會(huì )議的成果均做出了積極落實(shí)專(zhuān)家意見(jiàn)的表態(tài)發(fā)言，將以此次專(zhuān)家評審會(huì )議為契機，迅速落實(shí)好專(zhuān)家意見(jiàn)，認真組織現場(chǎng)施工，高標準、高質(zhì)量地完成既定的建設任務(wù)。（撰稿：蘇剛）